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Lettre d'information de la station du Conquet N°19 – Eté 2026 
 Edito 
Un été en mer, grâce à vous

Cet été exceptionnellement chaud aura offert de belles journées sur le littoral et une mer souvent d’apparence paisible. Mais ce calme pouvait être trompeur : un vent fort se levant en fin de journée venait parfois compliquer les retours à terre. 

Nous avons eu un démarrage de saison jalonné des classiques remorquages de bateaux tombés en panne de moteur, qui nous a aussi réservé son lot de surprises : des vents de terre fréquents, et avec eux, plusieurs appels pour des paddles emportés au large, incapables de revenir vers la côte. Ces interventions nous rappellent une fois de plus que la mer, même calme en apparence, peut vite devenir piègeuse.
La Louve a aussi continué à jouer son rôle de soutien auprès des stations voisines, comme Ouessant ou Molène, pour les évacuations sanitaires. Puis, avec le retour des vagues et du vent début septembre, nous avons retrouvé des sorties plus musclées, pour porter secours à des navires en difficulté. On vous racontera certains de ces sauvetages dans le prochain Keleier !

La solidarité, chez nous, ne se limite pas à la mer. Elle se vit aussi à terre, notamment lors des fêtes de station. Vous avez pu le voir fin juillet, quand tous les canots de sauvetage d’Iroise nous ont rejoints pour une journée. Un moment fort, qui montre à quel point nos équipages sont soudés… et à quel point votre soutien nous touche.

Cet été, vos messages, votre présence et votre amitié ont été pour nous une vraie bouffée d’oxygène. Savoir que vous êtes là, à nos côtés, nous donne encore plus de force pour continuer. Alors merci, du fond du cœur, à vous tous.

Bruno Simon, Président.

 A la Une 

19 juillet : une Station en  Fête et fière de l’être !

Le 19 juillet a eu lieu la Fête annuelle de notre Station : un moment fort, intense, heureux… à vivre ensemble.  
C’est un rendez vous annuel, mais aussi un moment intense, fort heureux, pour nous tous, bénévoles à terre ou en mer. Elle est préparée près de un an à l'avance avec notre chef d’orchestre à la manœuvre, Rémi Le Gall, qui allie à chaque édition grande compétence, sens de l'organisation, calme à toute épreuve … et sourire, ce qui n’est parfois pas une mince affaire vu l’intensité de la journée et les inévitables impondérables de dernière minute. 

La Station ressemble à une ruche 

Deux jours avant, à la première heure, tout le monde s’affaire pour monter les barnums, aller récupérer une remorque frigorifique, les fûts de bière Arvarus, les bancs, les chaises , les tables et l’estrade prête par la mairie… Notre électricien en chef , Bertrand Marec, (cf Parcours) et Patron a fort à faire pour câbler sono, friteuse, billigs, terminaux de paiement pour la caisse des repas, la boutique... sans que ca saute,  sans surtension, et avec le sourire si tout se passe bien. On se retrousse les manches, on court et la Station la veille ressemble a une ruche. Mais le dimanche matin dès 9h, tout est paré. 

Tout commence par la messe sur le port, suivie de la bénédiction de la mer avec une gerbe de fleurs jetée en mer  de La Louve à la mer par un coéquipier, et quelques mots du Père Le Sonn retransmis par VHF au autres bateaux présents et au public, pour ne jamais oublier que la mer est un espace libre, sauvage, dangereux, se souvenir de ceux qui ont disparu en mer et lui demander sa clémence pour ceux qui y naviguent.

Une parade des bateaux des Stations voisines, le NSH1  Jean Cam 2 de Molène, le CTT  Notre Dame de Rocamadour de Camaret, le CTT  Mona Rigolet de Ouessant, le CTT La Portsallaise de Portsall, la VSC1 Président Salaün (Vedette de 2ème classe) de Lanildut croise en hommage autour de la gerbe de fleurs devant la digue et conclut ce beau moment.

Le repas du public et des équipages, assuré par l’Auberge du Saoz, un fabuleux rougail saucisse, est servi avec de superbes sourires et par une équipe de bénévoles redoutablement efficaces. Aucun temps mort avec les affamés que nous sommes, de même que pour nos fabuleuses crêpières, debout derrière leurs billigs toute la journée.


Nos vaillantes crêpières à l’oeuvre
La Penn Ar Bed assure avec l’Enez Eussa une balade en mer qui permet aux passagers embarqués de mieux connaître notre zone d’intervention… et de faire un beau tour en mer. 

Place aux démonstrations l’après midi : pas moins de 3 scenarii de sauvetage, avec récupération de naufragés fictifs, ont été pensés et mis en scène par Pascal, notre Patron de Station. La Louve, mais aussi les bateaux invités font la preuve de leur professionnalisme dans des situations réalistes… parce que issues de la « vraie » vie de Sauveteur. Les équipiers et équipières de La Louve, naufragés et victimes volontaires, se prêtent au jeu avec enthousiasme, pendant que Laurent Devavry, installé sur notre cale d'embarquement,  commente les opérations en cours.
Exercice de récupération de naufragés par la VSC1 Président Salaün de Lanildut.

Le public, conquis, se masse sur la digue pour assister a un moment toujours attendu : l’hélitreuillage, assuré par la flottille 34F de Lanveoc- Poulmic sur un Dauphin.
La visite des différents bateaux est très appréciée : chacun peut visiter les bateaux, avec les explications passionnées et attentives de nos deux Patrons, Pascal et Bertrand.
Viennent ensuite une démonstration de sauvetage avec des chiens sauveteurs Terre Neuve de l'ACSE Terre Neuve des Abers et le concert final , assuré par le groupe Tamm Tan, et un tirage au sort conclut une tombola où le peintre Bernard Morinay, parrain de notre semi-rigide le Barr Avel, offre un superbe tableau.

Le succès de cette fabuleuse journée ne serait pas complet sans mentionner l’extraordinaire mobilisation  de nos bénévoles en boutique, les ateliers de secourisme et de matelotage qui ne désemplissent pas, 
A la fin de la journée, l’air à la fois fatigué et heureux de notre Président ne trompe pas : il est content. Et le « 14 ! » de note globale lancé dans un grand éclat de rire par notre GO (Grand Organisateur) Rémi (sa note habituelle est 12..) est accueilli par un « Hourra «  et des applaudissements.

Bravo et merci à toutes et tous pour la réussite de cette belle journée. 

Sylvaine.
 Activité du Trimestre 
 La Station du Conquet sécurise la finale Grand Ouest d’aviron de mer


Le 6 Juin 2026, a eu lieu la  finale des championnats Grand Ouest d'Aviron de mer. La sécurité du plan d'eau était assurée par la Station SNSM du Conquet, avec ses deux moyens nautiques (La Louve et le Barr Avel), dans une météo « musclée».
Photo : ©Frédéric Le Mouillour
Toutes les catégories étaient représentées : environ 200 personnes se sont affrontées dans des conditions de mer très difficiles, avec un vent d'ouest et une mer de secteur sud dans l'anse de Bertheaume. D'entrée de jeu, La Louve mettait à l'eau son annexe le Louveteau, permettant ainsi de suivre les compétiteurs au plus prêt, avec une attention toute particulière portée aux yoles solo et double. Xavier Hervé, directeur de course, déclare : « le 6 juin dernier à Plougonvelin, notre régate d'aviron de mer s'est déroulée dans des conditions particulièrement musclées. Si le spectacle et l'effort sportif étaient au rendez-vous, la sécurité restait notre priorité absolue.

Grâce au professionnalisme et à la présence exemplaire des équipages de la SNSM du Conquet, l'événement a été un véritable succès. Leur vigilance sur le plan d'eau ainsi que la qualité remarquable des échanges avec la direction de course ont permis une coordination parfaite et une réactivité optimale à chaque instant.

Les nombreux messages de félicitations reçus de la part des clubs participants le confirment : la présence de la SNSM et l'efficacité de ce dispositif ont largement contribué au rayonnement et à la réussite de notre organisation.
Merci à ces bénévoles passionnés pour leur dévouement et leur solidarité maritime. L'AMP  (Aviron de Mer de Plougonvelin) est fière de pouvoir compter sur un tel partenaire. Reconnaissance et remerciements de l'AMP aux équipages de la SNSM du Conquet ! »


Propos recueillis par Alex.
Journée Nationale du Sauvetage en Mer


Le dernier week-end de juin se déroule dans chacune des 205 stations et 31 centres de formation la Journée Nationale du Sauvetage en Mer.

C’est ainsi que le 27 juin dernier, nous avons ouvert nos portes.
Le public a pu visiter nos locaux opérationnels, notre salle du souvenir et nos moyens nautiques mis à quai pour l’occasion.
L’Espace Jean Pierre CLOCHON a particulièrement intéressé nos visiteurs. Comment est née la SNSM, comment fonctionne une station, qui sont les bénévoles qui la font vivre… Autant de questions auxquelles les sauveteurs ont eu à cœur de répondre. Plusieurs personnes en ont profité pour se renseigner sur notre mode de recrutement.

Une belle opération qui sera reconduite l’année prochaine. Pour rappel, nous sommes présents sur le site chaque samedi de 09h00 à 12h00.

Didier.
La Mer pour Tous, une première réussie ! 

Le 4 juillet, la Station du Conquet a assuré la sécurité sur l’eau de la sortie «Tous à la plage», organisée à Ilien par l’association « La Mer pour Tous», dont l’objectif est de faire apprécier à un public handicapé les joies du nautisme. Une belle première. 

«Celà s’est fait un peu par hasard » explique Chantal Salaün, présidente de la première heure et membre d’honneur de l’association « La Mer pour Tous ». « Je connaissais Bruno (notre Président ndlr), depuis longtemps, quand il venait enfant ici. Je l’ai revu un jour par hasard au Trez Hir, il etait devenu Président, on a parlé de cette journée… et voila ! ». 

Chantal, voileuse émérite, navigue depuis longtemps : une mauvaise chute de cheval la prive en 2011 de l'usage de ses jambes ; c’est alors qu’elle fonde l’association Chant’ All Together, qui deviendra ensuite La Mer pour Tous : son but est de faire connaître et apprécier les espaces maritimes à des personnes handicapées. En parallèle, cette passionnée combative se met à la régate et à la compétition en voile : elle a couru deux fois le «Tourduf» , le fameux Tour du Finistère à  la Voile, sur un bateau spécialement aménagé, en 2024 et 2025, et concourt en voile avec un Mini J, et sur des Hansa, des bateaux australiens.

"La Station a tout de suite répondu présent" 

« La Mer pour Tous organise tous les ans une journée de sortie en mer avec un Big Sup Paddle, un très grand paddle spécialement aménagé, qui peut accueillir de 6 à 12 personnes, encadré par des kayaks », précise Chantal. « C'est dans ce cadre, cette année sur la plage d’Ilien et avec le concours de la municipalité de Ploumoguer et parce que nous voulions un cadre sécurisé sur l’eau le 4 juillet, que nous avons contacté la Station du Conquet.  La Station a tout de suite répondu présent »,  et le 4 juillet, la sortie, qui a eu lieu sous un grand soleil, a été encadrée avec le sourire par le Barr Avel et un équipage de 4 personnes emmené par Nicolas Ruiz. 

« Il y avait a peu près 80 participants, et 20 sorties ont été organisées en rotation»,
raconte Chantal. «C’était super, il faisait très beau, l’équipage du Barr Avel a été adorable, et aux petits soins du public embarqué. Ca nous a évidemment rassuré sur le plan sécurité que la SNSM soit présente. Ca donne un gage de sérieux à l’événement .C’était aussi un joli moment, souriant et convivial, que nous sommes prêts a recommencer l’année prochaine ». 

Rendez-vous  est pris.

Sylvaine.
Dierick Dhont, le retour

C’est avec grand plaisir que nous accueillons Dierick Dhont (51 ans) de retour parmi nous. Dierrick, marin d’État, avait été canotier à la Station de 2019 à 2022, avant d’être muté à Toulon. Son calme légendaire, ses compétences multiples, sa disponibilité, sa gentillesse, sa stature (quand quelque chose demande une grande force physique, c’est Dierick qui s’en charge….)  font de lui un équipier apprécié par tous. Bienvenue à nouveau à bord, Dierick !

Les chiffres (depuis mi-mai 2026)


Assistance/Sauvetage : 13
Transports sanitaires : 4
Surveillance nautique : 2
Cendres : 8
Exercices /entraînements : 7
Manifestations : 4
Remorquage du 8 septembre 2026.
Sécurité 
Conduite à tenir face à une victime inconsciente à bord


Lors d’une sortie en mer, de quelques heures ou de quelques jours, il peut arriver bien des choses.
Une d’elles, assez fréquente, est la perte de connaissance d’un équipier. Les causes peuvent être multiples : choc, douleur, abus de certaines substances, …

Le dérèglement climatique a occasionné l’apparition de fortes chaleurs cet été, phénomène qui pourrait se reproduire dans le futur. Nous avons ainsi pu constaté plusieurs coups de chaleur, qu’il ne faut pas confondre avec des coups de soleil.
Celui-ci est une brûlure due à l’exposition au soleil, le coup de chaleur est l’élévation de la température corporelle sans forcément une exposition au soleil. On peut faire un coup de chaleur à l’ombre. Une de ses complications grave sera une perte de connaissance.


Comment reconnaître une inconscience : 

La personne est inerte, ne parle pas, ne tousse pas. Elle peut se trouver au sol ou dans un coin du bateau. Son ventre se soulève régulièrement, on peut parfois entendre sa respiration (environnement souvent bruyant). Si vous soulevez une main et la relâchez, elle retombe toute molle.

Risques d’une inconscience :

Il s’agit d’une souffrance du cerveau. La personne ne peut plus se protéger d’un choc éventuel, mais surtout, ses réflexes vitaux ont disparus. Sa langue a perdu tout tonus musculaire, sa déglutition a disparu et les muscles qui contrôlent la fermeture de l’estomac ne fonctionnent plus. Deux problèmes majeurs viennent d’apparaître : la victime peut s’étouffer avec sa langue et surtout, le contenu de son estomac peut inonder ses poumons. Deux risques potentiellement mortels. 

Que faire ?

La positionner sur le côté, la tête basculée doucement en arrière, la bouche ouverte tournée vers le sol. La caler soigneusement pour contrer les mouvements du bateau. Les secouristes appellent cette position la PLS (Position Latérale de Sécurité).
Surveiller en permanence sa respiration (mouvements du ventre perçus).
Appeler les secours.  Exclusivement le CROSS  VHF 16 ou de préférence le 196 par téléphone (Vous serez localisé plus facilement).

Didier. 

 Actu 
 Boutique SNSM : une activité soutenue pendant l’été

Outre notre première participation au 44 ème Tour de Bretagne des Véhicules Anciens qui a fait cette année étape au Conquet le 25 mai, la boutique de la Station a tenu stand ouvert tous les mardis matins au marché du Conquet et lors des différents temps forts de l’été, notamment les vide-greniers des 16 juillet et 13 août Place de Llandeilo. Une activité soutenue, mais  indispensable au financement de notre Station, et rendue possible par la mobilisation efficace de nos bénévoles à terre et embarqués, le tout sous le soleil… et avec le sourire.

Merci !


Un été de Fêtes 

Comme chaque année, l’été est aussi l’occasion pour notre Station de participer aux différentes Fêtes des Stations voisines.

La saison avait commencé en fanfare avec le baptême le 9 mai 2026 du nouveau canot de l’Aber Wrac’h, le SNS 17-16 An Aberiou et le 6 juin de la nouvelle vedette VSC1 Président Salaün (Vedette de 2ème classe) de Lanildut. Après notre Fête le 19 juillet, nous avons participé aux Fêtes des Stations de Ouessant (25 juillet), de Portsall (26 juillet), de Camaret (8 août), et de Molène (15 août).

Ces moments festifs et conviviaux sont aussi l’occasion de mieux se connaître entre les équipages des différentes Stations autour d’un idéal commun : le sauvetage en mer.

Sylvaine. 

 Parcours de Sauveteur 
 Bertrand Marec, Patron 

 «  Quand on devient Sauveteur, on s’engage vraiment » 
 
Bertrand Marec, Patron de La Louve, est connu de ses coéquipiers pour son  courage et son humilité. Fort en gueule, c’est aussi un Patron attentif, humble… et profondément humain.

En temps qu'équipier de pont parfois malhabile, les premiers échanges avec Bertrand Marec en temps que Patron avaient été marqué par quelques recadrages nets. Avec le recul, ils étaient non seulement mérités, mais aussi salutaires, et donnent finalement ce qui caractérise Bertrand Marec : un fort caractère, mais aussi un courage hors norme, une grande humilité et humanité qui, quand on le connaît, se laisse deviner au fil des navigations et des années.

A l'évocation de ces scènes, l’intéressé rigole franchement. «C’est vrai que je suis quelqu'un de cash «  se marre-t-il. «En même temps, quand on fait des c... où on se met en danger… Il ne faut pas laisser faire !. C’est vrai que je suis très exigeant, et que je ne laisse rien passer. Mais dans notre activité… c’est important ! ».

« Les récits de sauvetage, ca fait partie de mon enfance »

Bertrand est Conquétois et fils de marin pêcheur : « mes premiers embarquements, je les ai fait ici, à la pêche, avec  mon père. J’avais 7 ou 8 ans »… Son oncle, "Tonton Louis "(Louis Marec) a été Patron de l’Aristide Lucas, canot de sauvetage de la Station du Conquet de 1964 à 1998 (ndlr : remplacé par la Jeanne Pierre, puis par La Louve, le Patron Aristide Lucas est placé en hommage au sauvetage à l’entrée du Cross Corsen). « J’ai toujours baigné dans cette ambiance,  dans les récits de sauvetage,  les départs du canot, lancé sur les rails de la cale de la Station … Ca fait partie de mon enfance ici, des récits familiaux ».
 
Difficile de ne pas en en être imprégné et marqué quand on est enfant, et surtout quand on adore l’eau, nager et plonger. La plongée devient une vraie passion, indispensable dans sa vie.  Bertrand devient, en 1990 membre du club de plongée à coté de la Station. Il est alors adolescent. 
« Quand, à moins de 20 ans, on doit gérer le stress de quelqu’un qui a le double de son âge, c’est formateur. Ca apprend à prendre sur soi et à être pédagogue »,
explique-t-il.

Et cet impétueux de nature, qui reconnaît franchement son coté parfois vif, est aussi quelqu’un avec qui il est facile de rire : ses mimiques lors de certains exercices, ses remarques à l’emporte-pièce, ses vannes ont souvent le don de faire éclater de rire ses coéquipiers et de détendre tout le monde, lui compris. 
C’est aussi quelqu’un qui aime beaucoup les enfants et sait tout de suite mettre à l’aise et en confiance des passagers très jeunes avec beaucoup de gentillesse et d’attention, en prenant le temps qu’il faut pour leur expliquer le fonctionnement et les différents appareils électroniques de La Louve.  
Ce qui ne l’empêche pas d’une grande rigueur qui s'illustre aussi sur le plan professionnel. Il créée, très jeune, « à 30 ans » son entreprise de plomberie et d‘électricité au Conquet, qu’il dirige et développe pendant plusieurs années. Cette activité essentielle à la vie quotidienne demande beaucoup de rigueur et de professionnalisme. C’est d’ailleurs lui qui fait chaque année les indispensable montages électriques pour la Fête de la Station, se bat avec les variations de tensions ou l'alimentation électrique des différents stands pendant que ceux-ci tournent à plein et que beaucoup de coéquipiers sont sur l’eau.  

Son aventure de Sauveteur avec La Louve commence en janvier 2006, totalement par hasard. «  Un problème de mouillage un jour d'hiver, que je dépatouille en temps que plongeur. Le jour même, Didier Quentel, alors Président de la Station, me propose d’intégrer directement l’équipage embarqué, sans période probatoire comme on le fait maintenant. Autre temps, autre période : on était moins nombreux, et on était intégré rapidement si on on avait un savoir faire immédiatement opérationnel », précise Bertrand.

Il met alors, avec un engagement total et jamais démenti, ses compétences et sa passion pour la plongée au service de la Station et du sauvetage en mer.
« Il faut commencer par apprendre le métier sur le pont "

Pour autant, il commence, comme tout le monde, par être équipier de pont. un passage qu'il juge, avec franchise et  humilité, totalement indispensable. « Il faut commencer par apprendre le métier sur le pont. On ne peut pas prétendre diriger les gars sur le pont si on ne connaît pas les difficultés, les risques, ce qu’ils peuvent vivre sur le pont » explique-t- il. « Les manœuvres sont physiques, et dans certaines conditions de mer, parfois difficiles et dangereuses. Il faut le savoir, l’avoir vécu, pour savoir quoi demander et qui peut le faire », explique t -il. Il sait aussi, sur le pont, être calme et pédagogue  «C’est normal de faire des erreurs et tout le monde peut en faire » dit-il.
Comme tout le monde, il a des interventions et des souvenirs qui le marquent plus que d’autre : "Dans ces cas, la, en parler entre nous, prendre un temps « off «  après l'intervention pour prendre le temps d’en parler entre nous, c’est vital ».

La plus forte, qui l’a été pour bon nombre de coéquipiers, est sans doute celle, le 22 mai 2020, du sauvetage du Celacanthe, un sauvetage, de nuit, impliquant le chalutier Celacanthe, venu porter secours à un voilier en  avarie grave, et qui se trouve lui même avec une remorque cassée et engagée dans son hélice dans le voisinage dangereux des Pierres Noires. Il faut coordonner l’intervention avec le concours du canot de sauvetage Jean Cam de Molène, et de la Marine Nationale avec un hélicoptère Lynx de la 34 F Il est 23h36, nuit noire, mauvaises conditions. Les hommes du Celacanthe évacuent dans des radeaux de survie. C’était la première intervention de Pascal Viollette (cf Parcours Keleier 12) comme Patron en titre. Bertrand se souvient : « c'était difficile, on partait sur un sauvetage, il y en avait deux, des gens dans des radeaux de survie … ».

"Sur cette intervention, comme sur tant d’autres, Bertrand m’a souvent secondé. C’est quelqu’un sur qui on peut compter les yeux fermés, que ce soit pour les missions les plus délicates sur le pont ou sous l’eau en tant que plongeur. Aujourd’hui, en tant que patron de sortie, il garde cette même rigueur et cette même efficacité, avec toujours autant de professionnalisme et de bienveillance" , précise Pascal.

 " Être Sauveteur, c’est un vrai engagement "

Cette efficacité se double aussi d’un grand courage physique, et d’une grande capacité d'observation de ses équipiers, voire aussi, quand on commence à le connaître, d’une vraie humilité. Bertrand est sans doute fort en gueule, mais il est aussi très modeste et humain. 

« Humble, il faut l’être et le rester. Le vrai risque commence quand on se prend pour des cow boys et qu’on pense qu’on est des héros. On est tout, sauf ca », explique-t-il. « On fait des chose parfois difficiles, mais après, on rentre chez soi, on s’occupe de notre famille et on reprend le boulot, comme tout le monde».
Ou presque. Car il pense aussi qu’être Sauveteur n’est pas anodin. « C’est un vrai engagement, et on ne doit pas prendre ça a la légère. Ce n’est pas une activité bénévole, ca va bien au-delà. Quand on décide d’y aller, on ne doit pas tricher et il faut le faire à fond, le mieux possible. Ca a des conséquences sur la vie personnelle, familiale, les proches doivent le comprendre et sont souvent parties prenantes. Quand on est appelés en plein repas de Noël pour partir en intervention, il vaut mieux que la famille le comprenne »,  explique-t-il.

C’est aussi comme ca qu’il conçoit son rôle de Patron : «  retransmettre apprendre, ça fait partie du jeu. Mon rôle  en temps que patron, c’est avant tout que l'intervention ou l’exercice  se passe bien, ou au mieux et qu’on ramène tout le monde en bon état ». Après, la vie continue.

Sylvaine. 
 En Bref 
Le 7 septembre 2026, les équipes du Cross Corsen, qui déclenche nos opérations, et du sémaphore de la Pointe Saint Mathieu, notre vigie, sont venus nous rendre visite. Une belle rencontre avec une jolie sortie en mer pour voir notre zone d’intervention «en vrai» et se rendre ainsi mieux compte de nos missions.  
 Vous pouvez nous aider 
Vos dons sont déterminants pour nous . Ils nous aident à nous équiper, à entretenir nos bateaux, à nous entraîner, de façon à remplir au mieux notre mission : Vous pouvez les adresser, par chèque, à l’adresse ci-dessous :
 SNSM Du Conquet , 5 rue Georges Clémenceau 29217 Le Conquet 
Vos dons sont déductibles des impôts à hauteur de 66%.  


Keleier n° 19 est publié et diffusé par la Station SNSM du Conquet
Directeur de la Publication : Bruno Simon
Rédactrice en chef  : Sylvaine Luckx
Comité de rédaction : Alexis Hascoët, Michel Langlois, Sylvaine Luckx,
Didier Quentel, Bruno Simon, Pascal Viollette . 
Photos hors crédits particuliers  : ©SNSM du Conquet


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