2026 - Vassivière

Seriez-vous tentés par la découverte d'un nouveau site extraordinaire, en plein centre de la France, où nous pourrions vous proposer, comme à Vichy en Mai dernier, la possibilité de venir en hydravion ou en hydroULM pour participer à notre Assemblée Générale Ordinaire et en vous hébergeant à proximité, sans besoin de voiture sur place  ?

Vassivière, un des plus beaux lacs de France, au bord duquel vous pourrez beacher votre hydro. 

Solutions d'hébergement sur place, au bord de l'eau, avec vue sur votre aéronef !

Nous sollicitons une période d'ouverture de 5 jours de façon à ne pas nous retrouver trop dépendants des conditions météo. Date préférentielle : 8 Mai (ouverture du 7 au 11 Mai) En cas d'impossibilité (si régates ou autres contraintes locales) : 25 Avril (ouverture du 23 au 27 Avril) 

Cette réunion nous a permis de clarifier notre besoin de disposer, comme les pilotes de montagne, d'une fréquence d'auto-information, spécifique sur les surfaces que nous utilisons et qui peuvent recevoir, dans certains cas, aussi bien des hydroULM, des hydravions que des Canadair en mission ou en entraînement. Notre objectif : améliorer la sécurité des pilotes tout en ne "polluant" pas les fréquences déjà bien occupées que sont 123,5 (A-Club) et 125,335 (Bases ULM). 

Notre demande est maintenant dans les mains de l'administration, espérons, pourquoi pas, une attribution au printemps prochain avec inauguration à Vassivière ? 

La MALGH a organisé une réunion avec les services de la DSAC et la FFPLUM le Jeudi 13 Novembre 2025. 

Invités à y participer  nous avons suivi une discussion très intéressante concernant l'homologation des hydroULM à flotteurs avec la problématique d'éventuels changements de version (en démontant puis remontant leurs flotteurs) au gré des saisons et des besoins des exploitants. 

Les questions d'OPS ULM n'étant pas à l'ordre du jour, nous avons attiré l'attention des participants sur l'urgence d'un traitement adapté via un système dérogatoire pour la protection de l'activité de nos membres et la survie de leurs structures. Faute d'action rapide, leur survie au-delà du 1er Avril 2026 était compromise.

Nous avons donc proposé, et le principe a été accepté par les participants que : 

- L'AFH adresse aux entités concernées (une vingtaine) un formulaire d'aide à la rédaction de demande de dérogation en vertu de l'article 5 de l'arrêté OPS ULM

- Les structures le désirant enverront à leur DSAC Régionale leur demande de dérogation

- Celles qui le souhaitent enverront une copie de cette demande à la MALGH, l'AFH et la FFPLUM.

Ce processus est lancé depuis quelques jours, nous espérons un regard attentif et constructif de notre administration. Il serait regrettable de mettre un terme aussi soudain à une activité responsable, sûre et fidèle héiritère de l'histoire de l'hydraviation Française. Nul doute qu'avec un délai raisonnable, nos constructeurs sauront proposer des alternatives fiables, homologuées et abordables pour assurer la relève des appareils non de série ou sous modification majeure.

Nous remercions par avance chaque entité de bien vouloir partager avec nous le fruit de ses propres avancées et de penser à renouveler votre cotisation AFH 2026. 

Après « L’exploitation commerciale des Latécoère 631 » (livre de référence sur l’appareil), il avait commencé un autre livre où il restituait, avec des coupures de presse et de nombreuses photos, la carrière du Latécoère 521 (et celle de ses dérivés Laté 522 et 523).

Après son décès Henri Conan a achevé l’ouvrage en le complétant et en rappelant également le souvenir des aviateurs qui ont participé à la vie aéronautique de Biscarrosse. Initialement la parution de l’ouvrage était prévue en novembre, compte tenu de certaines difficultés nous ne savons pas encore si nous le recevrons fin décembre ou en janvier. 

Vous pouvez néanmoins passer une pré-commande en utilisant le bon de souscription pour ce livre en cliquant sur le bouton ci-dessous. 

Vous y trouverez les coordonnées de "Mémoires de l'Hydraviation", contactez-les de notre part, des promos de Noël sont proposées et en particulier pour l'excellent ouvrage de Pascal Parpaite sur le Laté 631.

Et nous pensons aussi à tous les pilotes Français qualifiés ou initiés hydravion au Québec, à Côme, en Suède et surtout à Biscarrosse et ailleurs en France. Vous qui les connaissez, dites leur que nous avons besoin d'eux et que, non, l'hydraviation Française n'est pas morte !

en prenant ma licence :   07519